Aktuální články

Zprávy informují o nejdůležitějších dokumentech, které Komise vypracovala.

V roce 2001 probíhalo měření mikroklimatických parametrů v kabinách řidičů autobusů, trolejbusů a tramvají. Měření prováděl tým odborníků ze Státního zdravotního ústavu, Ostravské univerzity, Centra hygieny práce a nemocí z povolání a dalších institucí. Výsledkem bylo zjištění, že tepelná zátěž řidičů v letním období ve většině případů překračuje přípustné hodnoty dané nařízením vlády 178/2001 Sb. Dnes s odstupem času v tomto Tématu týdne zjišťujeme, zdali se pracovní podmínky řidičů zlepšily. Posuďte sami.

Délka pracovního týdne se liší v mnoha zemích světa. Čím je pracovní doba kratší, tím víc to prospívá zdraví zaměstnanců i jejich životu, snižuje se výskyt pracovních úrazů a roste produktivita práce.

Podmínky, za kterých je zaměstnavatel zproštěn zodpovědnosti za škody na zdraví zaměstnance vzniklé pracovním úrazem.

Dotaz byl publikován v týdeníku Sondy č. 27/2007.

Od 1.1.2000 jsou ustanovení technických norem ČSN nezávazná, neznamená to však, že jsou neplatná. Použití a především znalost norem může výrobce, konstruktéry a projektanty ochránit od různých nepříjemností při realizaci projektů, při uvádění výrobků na trh.

Podniky si začínají uvědomovat rizika spojená s tím, že jejich vedoucí pracovníci nedokážou odpočívat, jsou přepracovaní a věčně na internetu a mobilu.