KDE JSEM: Hlavní strana > Knihovna BOZP > Cítárna > Clánky > Doprava a preprava > Opakování pravidel silnicního provozu
Nejctenejsí
Smernice v EU k BOZP a hygiene práce - [65798 ctenáru]
Rozhodnutí a narízení v EU k zivotnímu prostredí - ekoznacky - [21124 ctenári]
Dokumenty v EU k zivotnímu prostredí - Odpadové hospodárství, cisté technologie - [17607 ctenáru]
Smernice v EU k zivotnímu prostredí - Nebezpecné látky, prumyslová rizika - [12450 ctenáru]
Diskutované
Musí OSVC mít zpracovanou kategorizaci prací? - [24 príspevky]
Úraz cestou z místa výkonu práce do místa ubytování na SC. Je pracovní? - [21 príspevek]
Zamyslení nad cinností odborne zpusobilé osoby v prevenci rizik - [12 príspevku]
Nevíte si rady se situací z oblasti BOZP?
Pokud se Vám nase strany líbí, doporucte je kolegum:
Doprava a preprava
Opakování pravidel silnicního provozu
21.10.2011 | ZDROJ: ibesip.cz | AUTOR:
BESIP pripravil prehled základních pravidel, která byla v nekolika uplynulých letech zmenena nebo nove zavedena, a pravidel, která delají ridicum dlouhodobe problémy.
KLÍCOVÁ SLOVA: ridici, doprava
- Prednost zprava
Platí vsude, kde nejsou dopravními znackami oznaceny hlavní a vedlejsí ulice, napr. na parkovistích u obchodních center, v poslední dobe se ale objevují také pokusy s odstranením znacek na velké ucelené mestské plose, napr. na velkých sídlistích (napr. Praha 13) nebo v obytných zónách.
- Znamení o zmene smeru jízdy na kruhovém objezdu
Od cervence 2006 se nedává znamení o zmene smeru jízdy pri vjízdení na kruhový objezd, pri výjezdu z kruhového objezdu se vsak znamení o zmene smeru jízdy dává, stejne jako pri prejízdení z jednoho jízdního pruhu do jiného, pokud jich má kruhový objezd více nez jeden.
- Zip pri spojení dvou jízdních pruhu
Pri soubezné jízde umozní ridici vozidel jedoucích v prubezném pruhu ridicum vozidel do tohoto pruhu prejízdejících z pruhu, který prestal být prubezným, vjet tak, aby se vozidla jedoucí v prubezném pruhu a vozidla do neho prejízdející mohla radit strídave po jednom do jízdního proudu prubezného pruhu.
Zduraznit je ale treba formulaci „umozní“ a nikoli „je povinen umoznit“, pricemz i v této situaci platí obecné pravidlo, ze ridic vozidla prejízdejícího z jednoho jízdního pruhu do jiného nesmí ohrozit ani omezit ridice v jízdním pruhu, do nehoz vjízdí – nezbytností je proto slusnost a ohleduplnost ridicu.
- Prednost na prechodu pro chodce
Diskuse o nové úprave pravidel na prechodu pro chodce v mnoha lidech vytvorila dojem, ze mohou kdykoli vstoupit na prechod pred jakékoli prijízdející vozidlo, protoze mají na prechodu absolutní prednost; ve skutecnosti vsak zákon uvádí, ze chodec nemá prednost pred tramvají a ze nesmí vstupovat na prechod pro chodce bezprostredne pred blízícím se vozidlem a prijízdejí-li vozidla s právem prednostní jízdy.
- Pouzívání zimní výbavy
V CR není zavedeno plosné povinné pouzívání zimní výbavy, ale na komunikacích vsech typu se mohou ridici setkat se znackou „Zimní výbava“, která jim prikazuje v období od 1. listopadu do 31. brezna pokracovat v jízde jen za pouzití zimních pneumatik na vsech kolech (u motorových vozidel o maximální prípustné hmotnosti prevysující 3 500 kg na vsech hnacích kolech); pouzití zimních pneumatik muze být nahrazeno pouzitím snehových retezu, a to v úsecích, kde je dostatecná vrstva snehu.
Novou, letos zavedenou povinností pro ridice osobních i nákladních automobilu je v uvedeném období na celém území CR pouzít zimní pneumatiky tam, kde se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva snehu, led nebo námraza a nebo lze vzhledem k povetrnostním podmínkám predpokládat tyto podmínky; tato povinnost se nevztahuje na prípady nouzového dojetí s náhradní pneumatikou.
- Pouzívání detských zádrzných systému, poutání spolucestujících
V mysli ridicu prezívá letité pravidlo o zákazu vozit díte na predním sedadle do 12 let jeho veku, ve skutecnosti toto pravidlu jiz od cervence 2006 neplatí – zákon pouze ríká, ze díte, které vází do 36 kilogramu vcetne a merí do 150 centimetru vcetne, musí být prevázeno v detské autosedacce. Pokud vsak díte hmotností nebo výskou presáhne alespon jeden z uvedených údaju, muze být bez ohledu na vek prepravováno i na predním sedadle, pokud je ovsem pripoutáno bezpecnostním pásem.
Druhé omezení se týká prepravy detí v nejmensích autosedackách, tzv. kolíbkách, které se umistují proti smeru jízdy – zákon predepisuje, ze na predním sedadle vybaveném airbagem muze být taková sedacka umístena pouze v prípade, kdy byl airbag uveden mimo provoz (deaktivován), a pokud to není mozné, autosedacka nesmí být na predním sedadle umístena.
- Poutání spolucestujících na zadních sedadlech
Casto ignorovaná povinnost, zákon vsak hovorí jasne – prepravovaná osoba je povinna být za jízdy pripoutána na sedadle bezpecnostním pásem, pokud jím je sedadlo povinne vybaveno – o predním nebo zadním sedadle tedy není receno ani slovo a povinnost platí na vsech sedadlech, která jsou pásem vybavena.
- Povinnost dát znamení o zmene smeru jízdy pri predjízdení cyklisty
Cyklistu uz nekolik let musíme predjízdet jako jakýkoli jiný dopravní prostredek, tedy vzdy dávat znamení ukazatelem zmeny smeru jízdy, a to na zacátku i na konci predjízdecího manévru.
- Zákaz prepravovat na druhém sedadle motocyklu osobu mladsí 12 let
Bezne se porusuje napr. v rekreacních oblastech pri jízde na skútru.
- Nadále trvající nulová tolerance k alkoholu
Nedávné zrusení bodování za alkohol v prípade, ze je zjisteno do 0,3 promile alkoholu, si nekterí ridici prelozili jako vstrícnost zákona napr. k jednomu pivu – opak je ale pravdou, i kdyz nehrozí body, stále jde o prestupek s pokutou.
- Svícení za nesnízené viditelnosti
I v tomto prípade doslo ke zrusení bodu za tento prestupek, ale povinnost zustala zachována a za její porusení hrozí pokuta.
- Pouzívání reflexních vest
Mezi povinnosti ridice stanovené zákonem patrí mít na sobe odevní doplnky s oznacením z retroreflexního materiálu, nachází-li se v souvislosti s nouzovým státním mimo vozidlo na pozemní komunikaci mimo obec; tato povinnost neplatí pro ridice motocyklu, mopedu a nemotorového vozidla.
- Vytvorení prujezdného jízdního pruhu v kolone stojících vozidel
Povinnosti platí jiz nekolik let, ale ridici se s ní zatím prílis neszili. Pokud hustota provozu na dálnici a rychlostní silnici o dvou jízdních pruzích v jednom smeru jízdy vyvolá vznik kolony stojících vozidel, jsou ridici soubezne jedoucích vozidel povinni pred zastavením vozidla vytvorit mezi sebou trímetrový jeden prujezdný jízdní pruh pro vozidla s právem prednostní jízdy, pritom mohou vjet na krajnici nebo strední delící pás; je-li v jednom smeru jízdy tri a více jízdních pruhu, týká se tato povinnost ridicu v levém a stredním jízdním pruhu.
DISKUZE KE CLÁNKU
- 02.11. Uvedení na pravou míru [Herman Riedel]
- 31.10. Prednost zprava platí i na kruhovém objezdu [Pavel Hail]
- 21.10. Podekování [Václav Syrový]
Celkem 3 príspevku : VSTUPTE DO DISKUZE
TAKÉ SI MUZETE PRECÍST
- 15.11. Zpráva Evropské agentury pro zivotní prostredí o doprave a zivotním prostredí
- 22.09. Rízení rizik u ridicu v silnicní doprave
- 04.07. Doba odpocinku pres víkend u ridice
- 30.05. Nejasnosti ve skolení tzv. ridicu - referentu
- 28.04. BOZP v císlech: bezpecnost a ochrana zdraví pri práci v sektoru dopravy: prehled
Úvodní strana | Rady pro Vás | Legislativa | Veda a výzkum | Knihovna BOZP | Akce a semináre | Pracovní místa | Casopis JOSRA
ISSN 1801-0334 © 2002 - 2012 Výzkumný ústav bezpecnosti práce, v.v.i.
Kontakty na redakci BOZPinfo.cz | Informace o portálu BOZPinfo.cz | Právní výhrada portálu BOZPinfo.cz
RSS kanál | Mapa webu


