Lékařské prohlídky řidičů referentských vozidel

14.02.2005

Zdroj:

Povinnost lékařských prohlídek u řidičů z povolání je stanovená podle § 87, zákona č. 361/2000 Sb. Vztahuje se však režim lékařských prohlídek i na řidiče, kteří používají služební vozidlo zaměstnavatele k pracovním cestám v tzv. referentském režimu, a u kterých není řízení vozidla sjednaným druhem práce v pracovní smlouvě?

vozidla

lékařské prohlídky

Podle ustanovení § 87 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů je „Pravidelným lékařským prohlídkám je povinen se podrobovat

řidič vozidla, který při plnění úkolů souvisejících s výkonem zvláštních povinností užívá zvláštního výstražného světla modré barvy, případně doplněného o zvláštní zvukové výstražné znamení,
řidič, který řídí motorové vozidlo v pracovněprávním vztahu a u něhož je řízení motorového vozidla druhem práce sjednaným v pracovní smlouvě,
řidič, u kterého je řízení motorového vozidla předmětem samostatné výdělečné činnosti prováděné podle zvláštního právního předpisu,
držitel řidičského oprávnění skupin C, C+E, D, D+E nebo podskupin C1, C1+E, D1 a D1+E, který řídí motorové vozidlo zařazené do příslušné skupiny nebo podskupiny řidičského oprávnění,
držitel osvědčení pro učitele řidičů pro výcvik v řízení motorových vozidel podle zvláštního právního předpisu.“

Jak vyplývá z ustanovení § 87 odst. 1 písm. b) výše citovaného zákona povinen se podrobit lékařským prohlídkám pouze řidič, který řídí motorové vozidlo v pracovněprávním vztahu, tedy zaměstnanec, který má v pracovní smlouvě výslovně sjednán jako druh práce „řidič“.

Pokud má zaměstnanec sjednán jiný druh práce a pouze v souvislosti s výkonem sjednaného druhu práce řídí referentské vozidlo, zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů na něj nedopadá. Tady skutečně záleží na sjednaném druhu práce v pracovní smlouvě. Zaměstnanec, který má např. sjednán druh práce zámečník a protože jeho firma poskytuje zákazníkům servisní služby, musí používat referentské vozidlo, byť jeho hlavní náplní činnosti je práce zámečníka, opraváře a řízení vozidla je jen nezbytnost, aby mohl zajistit služby zákazníkům v bytě. On je zaměstnanec jako každý jiný a pro něj platí především zákoník práce. Jeho zaměstnavatel musí ve smyslu ustanovení § 132a zákoníku práce vyhodnotit rizika jeho práce a stanovit příslušná opatření. Mezi tato opatření může také zahrnout lékařské preventivní prohlídky, jejichž rozsah a četnost si však stanoví sám po zmíněném vyhodnocení rizik nebo do konzultaci se svým lékařem závodní preventivní péče.

Nakonec není vyloučeno, aby zaměstnavatel nestanovil rozsah a četnost lékařských preventivních prohlídek obdobně jako je v ustanovení § 87 odst. 2 zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů. K tomu ho svým způsobem vede i ustanovení § 1 nařízení vlády č. 168/2002 Sb., kterým se stanoví způsob organizace práce a pracovních postupů, které je zaměstnavatel povinen zajistit při provozování dopravy dopravními prostředky podle kterého „Zaměstnavatel při provozování dopravy dopravními prostředky organizuje práci zaměstnanců v souladu s tímto nařízením, se zvláštními právními předpisy, návodem dodaným výrobcem pro provoz a používání dopravních prostředků a místním provozním bezpečnostním předpisem vydaným zaměstnavatelem, kterým se stanoví pracovní a technologické postupy pro bezpečné provozování dopravy,bezpečnost provádění jednotlivých pracovních operací s ohledem na zvláštnosti pracoviště a pracovní prostředí, na možné ohrožení zaměstnanců povětrnostní situací a na pravidla dorozumívání mezi zaměstnanci při pracovních operacích.“ A zde pak zákonodárce práce odkazuje pod čarou na zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů..

Podle tohoto nařízení vlády má totiž zaměstnavatel ještě povinnost vypracovat tzv. místní provozně bezpečnostní předpis, do kterého může zapracovat i četnost lékařských preventivních prohlídek jeho zaměstnanců, kteří řídí referentská vozidla.

Autor článku:

Dandová Eva

Také si můžete přečíst

28.02.2024 - Příliš zatěžující posuzování zdravotní způsobilosti řidiče

26.02.2024 - Pracovnělékařské prohlídky

24.01.2024 - Pracovnělékařská prohlídka pro práci na žebříku

15.01.2024 - Vstupní, nebo mimořádná prohlídka z důvodu nového zařazení práce do vyšší kategorie?

03.01.2024 - Překážka v práci na straně zaměstnavatele z důvodu mimořádné pracovnělékařské prohlídky zaměstnance

Komentáře

Sjednaný druh práce u řidičů referentů

16.02.2005 - 17:47 Marie Hanousková

Chci jen poznamenat, že nedílnou součástí pracovní smlouvy bývá různě nazvaný popis pracovní náplně a pokud je zde uvedeno řízení vozidla byť jen jako jeden bod, pak myslím, že se jedná o práci sjednanou v pracovní smlouvě.

Pro psaní komentářů se přihlaste nebo zaregistrujte.

Lékařské prohlídky řidičů referentských vozidel.

27.02.2005 - 18:44 Václav Syrový

Lékařské prohlídky řidičů referentských vozidel. Václav Syrový. Poradce BOZP. Příspěvek do diskuse. Přečetl jsem si se zájmem odpověď paní JUDr. Evy Dandové na otázku položenou v nadpisu článku. Velmi rád čtu příspěvky paní Dandové, a to jak v časopise BHP tak na vebové stránce BOZP info, protože jsou to fundované odpovědi odborníka na danou problematiku. Sám jsem se s těmito otázkami setkal v praxi a to bohužel téměř vždy po návratu nějakého pracovníka ze školení. Když vyšel zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, tak začali někteří majitelé autoškol po návratu ze školení tvrdit, že řidiči referentských vozidel nemusí chodit na lékařské prohlídky a školení řidičů. A také řidiče referentských vozidel nám vraceli ze školení zpět. Obdobná situace nastala, když se personalistky některých firem vrátily ze školení a opět na základě informací ze školení začaly tvrdit, že řidiči referentských vozidel nemusí chodit na lékařské prohlídky a na školení řidičů referentských vozidel. Podobné otázky měli i vedoucí dopravy některých firem, majitelé firem a další pracovníci. Bohužel je to otázka podobného typu jako někteří naši novináři po vydání novely Zákoníku práce aniž by si jej přečetli tak se začali ptát jak má postupovat chirurg v případě operace, zda po čtyřech (po 4 a1/2 a ještě dříve po 5 hodinách ) hodinách přerušit operaci a jít se nasvačit nebo podobně, jak má postupovat strojvůdce rychlíku nebo pilot letadla po uplynutí zákonné lhůty zda má zastavit rychlík nebo přistát a jít se nasvačit. Jsou to zcela absurdní otázky i odpovědi, které šíří někteří nezodpovědní lidé a tváří se jako objevitelé nesmyslů v našich zákonech. Ustanovení o přestávkách v práci je v Zákoníku práce od jeho prvního vydání v roce 1965 a to je čtyřicet let a celá tato léta nikdo nepřišel s podobnými dotazy a život fungoval normálně, práce také pokračovala normálně. A že si někdo toto ustanovení nepřečetl a po vydání novely zákona potom s tím argumentuje bohužel pouze ukazuje jeho skutečné znalosti a vědomosti a na jeho připravenost na výkon svého povolání. Obdobná situace je v provádění lékařských prohlídek řidičů, řidičů referentských vozidel a také řidičů traktorů, protože ani ti nejsou v zákoně 361/2000 Sb., vyjmenováni. Obdobná situace je potom také v účasti na školení a přezkoušení řidičů všech kategorií. Píši tento příspěvek proto, protože předpokládám, že po seznámení s odpovědí paní Dandové přijdou další dotazy na lékařské prohlídky traktoristů, a potom zase přijdou dotazy na provádění školení řidičů referentských vozidel a řidičů traktorů. A chtěl bych svým příspěvkem pomoci čtenářům, kteří podobné otázky mohou dostat od svých spolupracovníků a odpovědět jim ne striktně právním jazykem ale spíše logickým zdůvodněním pro vykonávané činnosti. Majitelům autoškol po roce 2000 jsem oxeroxoval příslušná ustanovení Zákoníku práce o kterých budu psát dále, doplnil jsem je krátkým komentářem a poslal jsem jim je na jejich adresu. Ti při školeních řidičů potom dále svým posluchačům přečetli příslušná ustanovení ze Zákoníku práce a problém byl odstraněn. Totéž potom s personalistkami, ačkoliv tam je asi na místě otázka, zdali by personalistky neměli znát Zákoník práce tak, aby na podobnou otázku dokázaly správně odpovědět bez ptaní, totéž platí pro majitele různých firem, kteří by měli rovněž znát Zákoník práce. Otázka sama o sobě je položena neúplně, a tak na ni tak jak je položena nelze jednoduše vyčerpávajícím způsobem odpovědět. U podobně položené otázky je třeba se zeptat, zda se ptá zaměstnanec, zaměstnavatel, nebo zaměstnavatel, který je sám fyzickou osobou a sám též pracuje, nebo fyzickou osobou která podniká podle zvláštního předpisu ( například podle živnostenského zákona) a nikoho nezaměstnává, nebo vedoucí zaměstnanec zaměstnavatele. Protože pro každou skupiny osob sice platí povinnost zúčastnit se lékařské prohlídky, ale pro každou skupinu osob platí na základě jiných ustanovení nebo jiných právních předpisů. Ale to by bylo vysvětlování na příliš dlouhé lokte. <OL> <LI>Pokud se ptá zaměstnanec tak zaměstnanec má za povinnost ( bez ohledu na to je zda je vyjmenován ve skupině řidičů z povolání podle ustanovení v § 87 zákona 361/2000 Sb., v platném znění nebo ve vyjmenovaných skupinách není ) podle ustanovení § 135 Zákoníku práce odst. 4: </LI></OL> <DIR> " Každý zaměstnanec je povinen dbát podle svých možností o svou vlastní bezpečnost, o své zdraví i o bezpečnost a zdraví osob, kterých se bezprostředně dotýká jeho jednání, případně opomenutí při práci. Znalost předpisů a požadavků zaměstnavatele k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci je nedílnou a trvalou součástí kvalifikačních předpokladů zaměstnance. Zaměstnanec je zejména povinen: </DIR> <OL type=a> <LI>účastnit se školení zajišťovaných zaměstnavatelem v zájmu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a podrobit se ověření jejich(svých) znalostí, </LI></OL> <DIR> b) podrobit se lékařským prohlídkám, očkování, vyšetření a diagnostickým zkouškám stanoveným zvláštními právními předpisy ( např. zákon. č. 20/66 Sb., o péči o zdraví lidu) ( pokud není pro tuto skupinu zaměstnanců řidičů referentských vozidel- stanovena povinnost podrobit se lékařské prohlídce podle zvláštního právního předpisu, platí pro zaměstnance povinnost zúčastnit se lékařské prohlídky na základě požadavku zaměstnavatele). </DIR> Poznámka: To znamená ve své podstatě, že zaměstnanec je povinen ze zákona znát předpisy pro řízení referentského vozidla, to znamená že musí znát mimo jiné Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, ve znění platných předpisů, a prováděcí předpisy k jeho provedení, a buďto ze zákona nebo na základě požadavku zaměstnavatele je povinen se zúčastnit lékařské prohlídky.Tato ustanovení platí přiměřeně pro všechny zaměstnavatele, kteří jsou fyzickými osobami a sami též pracují, nebo fyzickou osobu pokud podniká podle živnostenského zákona a nikoho nezaměstnává a pro spolupracujícího manžela nebo dítě živnostníka. Při tom ale tyto povinnosti jak vyplývá ze slůvka "zejména" jsou povinnostmi minimálními, které mohou být zaměstnavatelem rozšířeny podle provedeného vyhledání, posouzení a zhodnocení rizik které zaměstnavatel provedl, nebo nechal provést a na základě jehož provedení dále stanovil opatření k omezení zjištěných rizik. Takže toto nejsou v žádném případě všechny nebo dokonce maximální povinnosti zaměstnance, ale tyto povinnosti může zaměstnavatel svými požadavky na zaměstnance rozšířit. <OL> <LI>Pokud se ptá zaměstnavatel, nebo jeho vedoucí zaměstnanec, nebo živnostník:</LI></OL> Tak pro něho platí zejména ustanovení § 132: <OL> <LI>Zaměstnavatel je povinen zajistit bezpečnost a ochranu zdraví zaměstnanců při práci s ohledem na rizika možného ohrožení jejich života a zdraví, která se týkají výkonu práce ( dále jen"rizika"), </LI> <LI>Za plnění úkolů zaměstnavatele v péči o bezpečnost a ochranu zdraví při práci odpovídají vedoucí zaměstnanci zaměstnavatele na všech stupních řízení v rozsahu svých funkcí. Tyto úkoly jsou rovnocennou a neoddělitelnou součástí jejich pracovních povinností.</LI></OL> Dále pokračuje Zákoník práce ve vyjmenovávání povinností zaměstnavatele v § 133 kdy stanovuje: <OL> <LI>Zaměstnavatel je povinen: </LI></OL> <OL type=a> <LI>nepřipustit, aby zaměstnanec vykonával práce, jejichž výkon by neodpovídal jeho schopnostem a zdravotní způsobilosti, </LI></OL> (d) umožnit zaměstnancům podrobit se těmto očkováním a účastnit se lékařských preventivních prohlídek a mimořádných prohlídek .. (e) zajistit zaměstnancům školení o právních a ostatních předpisech k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, které doplňují jejich kvalifikační předpoklady a požadavky pro výkon práce, které se týkají jejich práce a pracoviště; pravidelně ověřovat jejich znalosti soustavně vyžadovat a kontrolovat jejich dodržování, (f) zajistit zaměstnancům, zejména zaměstnancům v pracovním poměru ne dobu určitou, mladistvým ..podle potřeb práce ve vhodných intervalech dostatečné a přiměřené informace a pokyny o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci, zejména formou seznámení s riziky, s výsledky vyhodnocení rizik a s opatřeními na ochranu před působením těchto rizik, která se týkají jejich práce a pracoviště. .Informace a pokyny je třeba zajistit zejména při <UL> <LI>přijetí zaměstnance, </LI> <LI>při jeho převedení, </LI> <LI>přeložení nebo změně pracovních podmínek, </LI> <LI>změně pracovního prostředí, </LI> <LI>zavedení nebo změně pracovních prostředků, </LI> <LI>technologie a pracovních postupů. </LI></UL> O školeních, informacích a pokynech vede zaměstnavatel dokumentaci. A opět provedeme-li si rozbor a výklad uvedených ustanovení zjistíme, že zaměstnavatel je povinen zajistit bezpečnost a ochranu zdraví při práci s ohledem na rizika možného ohrožení ( to znamená například podle ustanovení § 10 zákona 361/2000 Sb., že nesmí provozovatel vozidla připustit aby bylo v provozu na pozemních komunikacích užito vozidlo, které nesplňuje podmínky stanovené zvláštním právním předpisem ( v současné době zejména vyhláška č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích ve znění vyhlášky č. 100/2003 Sb., a další předpisy související). To znamená, provozovatel musí v okamžiku kdy vozidlo svěřuje řidiči nejenom referentského vozidla musí znát jeho technický stav a tento technický stav musí odpovídat platné vyhlášce. Tedy ne jenom jedenkrát za čtyři nebo za dva roky nebo v jiné lhůtě nechat provést kontrolu na STK a domnívat se že mám splněny všechny povinnosti. V každém okamžiku připuštění vozidla do provozu musí technický stav odpovídat platné vyhlášce. Povinnost zajistit zaměstnanci bezpečnost a ochranu zdraví má zaměstnavatel. Ale ne nějaký abstraktní zaměstnavatel, ale zcela konkrétní vedoucí zaměstnanec zaměstnavatele, to znamená ten zaměstnanec, který je pověřen vedením na příslušném stupni řízení společnosti a je oprávněn stanovit a ukládat podřízeným zaměstnancům pracovní úkoly, organizovat, řídit a kontrolovat jejich práci a dávat jim k tomu účelu závazné pokyny ( ZP § 9 odst.3). Zaměstnavatel je povinen zajistit bezpečnost a ochranu zdraví při práci .. která se týkají výkonu práce. To opět znamená, že vedoucí zaměstnanec je povinen zajistit bezpečnost práce zaměstnancům pro práci kterou vykonávají třeba na základě závazného pokynu vedoucího zaměstnance, i když ji třeba momentálně nemají uvedenu v pracovní smlouvě. Tyto povinnosti jsou rovnocennou a neoddělitelnou součástí pracovních povinností těchto vedoucích zaměstnanců, to znamená, že tito vedoucí zaměstnanci, musí pro zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví zaměstnanců při práci vynaložit stejné úsilí, jako pro plnění jiných výrobních, provozních a pracovních úkolů. Dále je zaměstnavatel povinen nepřipustit, aby zaměstnanec vykonával práce, jejichž výkon by neodpovídal jeho schopnostem a zdravotní způsobilosti. To znamená, že příslušný vedoucí zaměstnanec nesmí vůbec připustit, aby zaměstnanec řídil nejenom vozidlo kategorií vyjmenovaných v zákoně 361/2000 Sb., ale jakékoliv vozidlo tedy i referentské nebo traktor, pokud pro to řízení nemá odpovídající schopnosti. A kdo je způsobilý posoudit schopnosti řidičů k řízení vozidla ? Vedoucí zaměstnanec například vyučený kuchař, truhlář, topenář, revizní technik, nebo jiný vedoucí pracovník nebo majitel nebo zaměstnanec akreditované autoškoly. Totéž platí pro případ zdravotní způsobilosti, kdy opět vedoucí zaměstnanec nesmí připustit, aby zaměstnanec vykonával práci, tedy i řídil jakékoliv vozidlo tedy i referentské nebo traktor jestliže výkon této práce neodpovídá jeho zdravotní způsobilosti. A opět kdo posoudí zdravotní způsobilost řidiče referentského vozidla nebo traktoru k řízení tohoto vozidla? Vedoucí zaměstnanec vyučený kuchař, truhlář, topenář, revizní technik nebo lékař zajišťující pro zaměstnavatele závodní zdravotní služby? Domnívám se, že vypisovat čtenářům odpověď po takto provedeném rozboru je zcela zbytečné. Navíc podle vyjádření lékařů specialistů je i posouzení zdravotní způsobilosti provedené lékařem velmi citlivá a choulostivá záležitost, protože zaměstnanec jakmile vyjde z ordinace lékaře, může být postižen náhlou mozkovou nebo srdeční či jinou příhodou a jeho zdravotní způsobilost pro posuzovanou činnost se může omezit, změnit či se může zcela ztratit. To pochopitelně neplatí pro dlouhodobá onemocnění např. cukrovku atd. Další povinnost pro vedoucí zaměstnance vyplývá ze ZP v to, že musí zaměstnanci umožnit se lékařské preventivní prohlídky účastnit, to znamená nenechat na zaměstnanci, aby si došel k lékaři kdy bude chtít, ale mít v ruce výsledek a to kladný výsledek provedené lékařské prohlídky před tím, než zaměstnanci povolí nebo nařídí jízdu s vozidlem, nikoliv tedy až po návratu z této jízdy, nebo dokonce po několika (6) týdnech jak jsem byl svědkem u jedné společnosti. Další z povinností pro vedoucí zaměstnance je zajistit zaměstnancům školení o právních a ostatních předpisech k zajištění bezpečnosti práce a ochrany života a zdraví při práci ( tedy i při výkonu práce při řízení vozidla profesionálně, referentského nebo traktoru a to zejména ze zákona 361/2000 Sb., v platném znění a z předpisů prováděcích a souvisejících). A mimo toto všechno má zaměstnavatel za povinnost pravidelně ověřovat jejich znalosti nebo nechat ověřit), ale také kontrolovat a vyžadovat dodržování (těchto předpisů). Mimo tyto povinnosti má vedoucí zaměstnanec ještě povinnosti další a to: zajistit zaměstnancům, zejména zaměstnancům v pracovním poměru na dobu určitou, mladistvým ..podle potřeb práce ve vhodných intervalech dostatečné a přiměřené informace a pokyny o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci, zejména formou seznámení s riziky, s výsledky vyhodnocení rizik a s opatřeními na ochranu před působením těchto rizik, která se týkají jejich práce a pracoviště. .Informace a pokyny je třeba zajistit zejména při přijetí zaměstnance, při jeho převedení, přeložení nebo změně pracovních podmínek, změně pracovního prostředí, zavedení nebo změně pracovních prostředků, technologie a pracovních postupů. To opět znamená, že vedoucí zaměstnanec musí zvolit intervaly kdy zaměstnancům poskytne dostatečné a přiměřené informace a pokyny, která se týkají jejich práce a pracoviště, mimo případy vyjmenované (vypsané) na konci předcházejícího odstavce, kdy tyto informace a pokyny zaměstnanci musí poskytnout ihned ( při přijetí, převedení, přeložení, změně pracovních podmínek, pracovního prostředí, zavedení nebo změně pracovních prostředků, technologie nebo pracovních postupů). Čili jsme zde ustanovení § 7 " Povinnosti provozovatele" provozovatel je povinen: odst a) provést u řidiče před přidělením vozidla a před jeho převedením na jiný druh a typovou řadu vozidel seznámení s návodem výrobce pro jeho obsluhu a přesvědčit se o jeho schopnostech s ohledem na jeho pracovní zařazení, zrušené vyhlášky ČÚBP a ČBÚ 213/1991 Sb., o bezpečnosti práce a technických zařízení při provozu, údržbě a opravách vozidel. Pouze s tím malým rozdílem, že to bylo ustanovení vyhlášky, kdežto nyní je to ustanovení zákona, kde sankcionovatelnost porušení zákona ze strany kontrolních orgánů a výše sankcí je vyšší než za porušení vyhlášky. Pokud čtenář nahlídne ještě do nařízení vlády č. 168/2002 Sb., a do jeho přílohy pro provoz motorových vozidel zjistí že povinnosti provozovatele vozidla se nijak oproti vyhlášce č. 213/91 Sb., nezmenšily, naopak převedením do zákona se zpřísnila hlediska na jejich dodržování a posuzování a v nařízení vlády některé povinnosti přibyly navíc. Jedna z dalších povinností zaměstnavatele, nikoliv však poslední je povinnost: " O školeních, informacích a pokynech vede zaměstnavatel dokumentaci. To znamená, že o každém provedeném školení, poskytnuté informaci, pokynech, ale i o výsledku školení a přezkoušení, o výsledku ověření zdravotní způsobilosti, ale také i o informaci o seznámení s vozidlem před jeho přidělením, převedením na jiné vozidlo, o seznámení s návodem výrobce pro jeho obsluhu, a o ověření schopností řídit svěřené vozidlo, ale také o seznámení s riziky práce řidiče referentského vozidla musí vést zaměstnavatel dokumentaci. A tyto povinnosti platí pro zaměstnavatele, i když třeba nemá vypracovaný Místní provozní bezpečnostní předpis pro silniční motorovou dopravu (MPBP) podle nařízení vlády 168/2002 Sb., protože se jedná o firmu, která má třeba jenom dva nebo tři zaměstnance a jedno nebo dvě vozidla a pro takovou firmu se zdá vypracovávání tohoto MPBP nadbytečné. Navíc se jedná o nařízení vlády, kdežto vpředu uvedené povinnosti jsou povinnostmi ze zákona, viz poznámku vpředu o sankcionovatelnosti. Tolik tedy můj příspěvek do diskuse o provádění lékařských prohlídek řidičů referentských vozidel, který se poněkud protáhl, a rozšířil ale domnívám se že to není na závadu. Václav Syrový, poradce BOZP- syrovy.bozp@tiscali.cz Lékařské prohlídky řidičů referentských vozidel. Václav Syrový. Poradce BOZP. Příspěvek do diskuse. Přečetl jsem si se zájmem odpověď paní JUDr. Evy Dandové na otázku položenou v nadpisu článku. Velmi rád čtu příspěvky paní Dandové, a to jak v časopise BHP tak na vebové stránce BOZP info, protože jsou to fundované odpovědi odborníka na danou problematiku. Sám jsem se s těmito otázkami setkal v praxi a to bohužel téměř vždy po návratu nějakého pracovníka ze školení. Když vyšel zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, tak začali někteří majitelé autoškol po návratu ze školení tvrdit, že řidiči referentských vozidel nemusí chodit na lékařské prohlídky a školení řidičů. A také řidiče referentských vozidel nám vraceli ze školení zpět. Obdobná situace nastala, když se personalistky některých firem vrátily ze školení a opět na základě informací ze školení začaly tvrdit, že řidiči referentských vozidel nemusí chodit na lékařské prohlídky a na školení řidičů referentských vozidel. Podobné otázky měli i vedoucí dopravy některých firem, majitelé firem a další pracovníci. Bohužel je to otázka podobného typu jako někteří naši novináři po vydání novely Zákoníku práce aniž by si jej přečetli tak se začali ptát jak má postupovat chirurg v případě operace, zda po čtyřech (po 4 a1/2 a ještě dříve po 5 hodinách ) hodinách přerušit operaci a jít se nasvačit nebo podobně, jak má postupovat strojvůdce rychlíku nebo pilot letadla po uplynutí zákonné lhůty zda má zastavit rychlík nebo přistát a jít se nasvačit. Jsou to zcela absurdní otázky i odpovědi, které šíří někteří nezodpovědní lidé a tváří se jako objevitelé nesmyslů v našich zákonech. Ustanovení o přestávkách v práci je v Zákoníku práce od jeho prvního vydání v roce 1965 a to je čtyřicet let a celá tato léta nikdo nepřišel s podobnými dotazy a život fungoval normálně, práce také pokračovala normálně. A že si někdo toto ustanovení nepřečetl a po vydání novely zákona potom s tím argumentuje bohužel pouze ukazuje jeho skutečné znalosti a vědomosti a na jeho připravenost na výkon svého povolání. Obdobná situace je v provádění lékařských prohlídek řidičů, řidičů referentských vozidel a také řidičů traktorů, protože ani ti nejsou v zákoně 361/2000 Sb., vyjmenováni. Obdobná situace je potom také v účasti na školení a přezkoušení řidičů všech kategorií. Píši tento příspěvek proto, protože předpokládám, že po seznámení s odpovědí paní Dandové přijdou další dotazy na lékařské prohlídky traktoristů, a potom zase přijdou dotazy na provádění školení řidičů referentských vozidel a řidičů traktorů. A chtěl bych svým příspěvkem pomoci čtenářům, kteří podobné otázky mohou dostat od svých spolupracovníků a odpovědět jim ne striktně právním jazykem ale spíše logickým zdůvodněním pro vykonávané činnosti. Majitelům autoškol po roce 2000 jsem oxeroxoval příslušná ustanovení Zákoníku práce o kterých budu psát dále, doplnil jsem je krátkým komentářem a poslal jsem jim je na jejich adresu. Ti při školeních řidičů potom dále svým posluchačům přečetli příslušná ustanovení ze Zákoníku práce a problém byl odstraněn. Totéž potom s personalistkami, ačkoliv tam je asi na místě otázka, zdali by personalistky neměli znát Zákoník práce tak, aby na podobnou otázku dokázaly správně odpovědět bez ptaní, totéž platí pro majitele různých firem, kteří by měli rovněž znát Zákoník práce. Otázka sama o sobě je položena neúplně, a tak na ni tak jak je položena nelze jednoduše vyčerpávajícím způsobem odpovědět. U podobně položené otázky je třeba se zeptat, zda se ptá zaměstnanec, zaměstnavatel, nebo zaměstnavatel, který je sám fyzickou osobou a sám též pracuje, nebo fyzickou osobou která podniká podle zvláštního předpisu ( například podle živnostenského zákona) a nikoho nezaměstnává, nebo vedoucí zaměstnanec zaměstnavatele. Protože pro každou skupiny osob sice platí povinnost zúčastnit se lékařské prohlídky, ale pro každou skupinu osob platí na základě jiných ustanovení nebo jiných právních předpisů. Ale to by bylo vysvětlování na příliš dlouhé lokte. <OL> <LI>Pokud se ptá zaměstnanec tak zaměstnanec má za povinnost ( bez ohledu na to je zda je vyjmenován ve skupině řidičů z povolání podle ustanovení v § 87 zákona 361/2000 Sb., v platném znění nebo ve vyjmenovaných skupinách není ) podle ustanovení § 135 Zákoníku práce odst. 4: </LI></OL> <DIR> " Každý zaměstnanec je povinen dbát podle svých možností o svou vlastní bezpečnost, o své zdraví i o bezpečnost a zdraví osob, kterých se bezprostředně dotýká jeho jednání, případně opomenutí při práci. Znalost předpisů a požadavků zaměstnavatele k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci je nedílnou a trvalou součástí kvalifikačních předpokladů zaměstnance. Zaměstnanec je zejména povinen: </DIR> <OL type=a> <LI>účastnit se školení zajišťovaných zaměstnavatelem v zájmu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a podrobit se ověření jejich(svých) znalostí, </LI></OL> <DIR> b) podrobit se lékařským prohlídkám, očkování, vyšetření a diagnostickým zkouškám stanoveným zvláštními právními předpisy ( např. zákon. č. 20/66 Sb., o péči o zdraví lidu) ( pokud není pro tuto skupinu zaměstnanců řidičů referentských vozidel- stanovena povinnost podrobit se lékařské prohlídce podle zvláštního právního předpisu, platí pro zaměstnance povinnost zúčastnit se lékařské prohlídky na základě požadavku zaměstnavatele)<FONT siz

Pro psaní komentářů se přihlaste nebo zaregistrujte.

Nemohu souhlasit.

27.06.2005 - 17:24 Robert Kotál

S názorem paní Dandové nelze souhlasit. Ve svém článku tvrdí, že zaměstnanec, který řídí motorové vozidlo v pracovněprávním vztahu, je pouze ten, který má v pracovní smlouvě výslovně sjednán jako druh práce "řidič". Takový řidič je však považován za řidiče z povolání a jeho lékařské prohlídky vyplývají ze zákona č. 111/1994 Sb. ve znění p.p. Naopak právě řidič, který řídí motorové vozidlo v pracovněprávním vztahu (jemuž stanovuje povinnost podrobit se pravidelným lékařským prohlídkám zákon č. 361/2000 Sb. ve znění p.p., o kterém autorka článku píše) je zaměstnanec, který řídí motorové vozidlo v souvislosti s plněním jiných pracovních povinností. Tedy tzv. referent, například účetní, jede do banky služebním vozidlem, tedy používá vozidlo ke splnění svých povinností, vyplývajících z funkce účetního. Vše, co zaměstnanec pro svého zaměstnavatele vykonává, se děje na základě pracovní smlouvy. Zákoník práce uvádí, která ujednání musí být povinně uvedena v písemném vyhotovení pracovní smlouvy. V tom nikdy nejsou vyjmenovány veškeré činnosti, které zaměstnanec v rámci plnění svých pracovních úkolů vykonává. Obvykle tedy není písemně sjednáno používání mobilního telefonu, faxu, počítače, atd., ale přesto se jedná o činnosti, sjednané v pracovní smlouvě. Na podporu výše uvedeného cituji z dopisu odboru bezpečnosti práce a pracovního prostředí Ministerstva práce a sociálních věcí ze dne 3.6.2003 ve věci povinných lékařských prohlídek dle zákona o provozu na pozemních komunikacích, kde se mimo jiné uvádí: "Z uvedeného vyplývá, že není rozhodné, zda má zaměstnanec řízení vozidla v pracovní smlouvě, ale zda tuto činnost fakticky vykonává proto, aby mohl plnit svoje pracovní úkoly".

Pro psaní komentářů se přihlaste nebo zaregistrujte.

Žádná policie nemá a nebude mít oprávnění zadržet řidičské

02.04.2006 - 13:37 Martina Horníčková

Hádanka pro autora článku : " Víte jaký je rozdíl mezi řidičským oprávněním a řidičským průkazem ? " Nápověda : Podstatný !!  Doporučuji řádně prostudovat zák.361/00 Sb.

Pro psaní komentářů se přihlaste nebo zaregistrujte.

Lékařské prohlídky řidičů referentských vozidel

Také si můžete přečíst

Komentáře

Sjednaný druh práce u řidičů referentů

Lékařské prohlídky řidičů referentských vozidel.

Nemohu souhlasit.

Žádná policie nemá a nebude mít oprávnění zadržet řidičské

Užitečné odkazy

Provozovatel portálu

Sociální sítě VÚBP

Kde nás najdete

Vyhledávání

Lékařské prohlídky řidičů referentských vozidel

Také si můžete přečíst

Komentáře

Sjednaný druh práce u řidičů referentů

Lékařské prohlídky řidičů referentských vozidel.

Nemohu souhlasit.

Žádná policie nemá a nebude mít oprávnění zadržet řidičské

Nabízíme Vám možnost BEZPLATNÉHO odběru e-mailového zpravodajství

Užitečné odkazy

Provozovatel portálu

Sociální sítě VÚBP

Kde nás najdete

Přihlášení