Legislativní změny v dopravě

Část IV.

Část IV.

Technický stav vozidla

Problematika technických prohlídek a měření emisí u vozidel je od 1. července 2001 upravena zákonem č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů.

Na pozemních komunikacích lze provozovat pouze takové silniční vozidlo, které je technicky způsobilé k provozu na pozemních komunikacích (§ 36 odst. 1 zákona); provozovatel silničního vozidla je povinen toto udržovat v řádném technickém stavu podle pokynů pro obsluhu a údržbu stanovených výrobcem (odst. 4 téhož paragrafu).

Požadavky na vozidlo jako takové podrobně rozvádí prováděcí vyhláška k zákonu, tj. vyhláška č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů, která mj. upravuje:   

• označení některých údajů na vozidle (§ 11),
• nejvyšší povolené hmotnosti (limitní) silničních vozidel, zvláštních vozidel a jejich rozdělení na nápravy (§ 15),
• největší povolené rozměry vozidel a jízdních souprav (§ 16),
• provoz vozidel poháněných zkapalněným ropným nebo stlačeným zemním plynem (§ 19),
•  technickou  nezpůsobilost plynového zařízení (§ 20),
• kola, pneumatiky a protiskluzové řetězy (§ 21),
• provoz zvláštních vozidel (§ 22),
• vyznačení obrysů vozidel a jízdních souprav (§ 23),
• povinnou výbavu motorových a přípojných vozidel (§ 32)

Poznámka: s výjimkou motocyklů a mopedu k povinné výbavě vozidel  patří nově oděvní doplněk/ vesta – viz novelizace vyhláškou č. 216/2010 Sb. K jejímu užití viz § 5 odst. 1 písm. l) zákona č. 361/2000 Sb., ve znění pozdějších předpisů, tj. řidič jej musí mít na sobě, nachází-li se mimo vozidlo na pozemní komunikaci mimo obec v souvislosti s nouzovým stáním,

• závady na vozidle, které ohrožují bezpečnost provozu na pozemních komunikacích (§ 36) a mnohé další.

Příloha č. 14 – druhy lékárniček, jejich obsah a výbava a jejich použití podle druhu vozidel. Zde důležité připomenutí – vyhláška č.182/2011 Sb., kterou byla vyhláška novelizována, vypustila jako povinný obsah lékárničky leták o postupu při zvládání dopravní nehody a masku resuscitační.

Opravárenství

Jedním ze základních aspektů bezpečnosti silničního provozu je technický stav vozidel. Předpokladem jeho zajištění a udržení je systematicky a kvalitně prováděná kontrola, údržba a opravy vozidel, které musí být prováděny podle návodu stanoveného výrobcem (není li již např. k dispozici, měl by být vypracován  technologický postup, který by obsahoval základní bezpečnostní požadavky). S tímto návodem, resp. postupem, musí zaměstnavatel seznámit zaměstnance, kteří budou tyto práce provádět.

Základní požadavky na pracoviště pro údržbu a opravy vozidel stanoví vyhláška č. 268/2009 Sb., o technických požadavcích na stavby. Další požadavky např. na podlahy, okna, větrání, vytápění, osvětlení apod. stanoví  nařízení vlády č. 361/2007 Sb., kterým se stanoví podmínky ochrany zdraví  při práci, ve znění nařízení vlády č. 68/2010 Sb., a nařízení vlády č. 101/2005 Sb., o podrobnějších požadavcích na pracoviště a pracovní prostředí. Z požárního hlediska dále vyhlášky č. 23/2008 Sb., o technických podmínkách požární ochrany staveb, ve znění vyhlášky č. 268/2011 Sb.; není možno opomenout ani požadavky ČSN 73 6059 Servisy a opravny motorových vozidel - Čerpací stanice pohonných hmot – Základní ustanovení.

Garážování

Pro garáže platí, co se týká jejich stavebního provedení, stejné předpisy, které byly uvedeny výše. K požadavkům BOZP zde ve velké míře přistupují požadavky na požární zabezpečení. Je možno připomenout povolené množství skladování pohonných hmot [viz. § 44 odst. 5 vyhlášky č. 246/2001 Sb.  – v  jednotlivých a řadových garážích lze ukládat nejvýše 40 litrů pohonných hmot pro osobní automobily a 80 litrů pohonných hmot pro nákladní automobily v nerozbitných přenosných obalech a nejvýše 20 litrů olejů na jedno stání. V hromadných garážích se pohonné hmoty ani oleje neukládají, s výjimkou provozních náplní a záložního paliva, které jsou součástí vozidel] a dále novou normu ze září letošního roku, a to ČSN 73 6058 Jednotlivé, řadové a hromadné garáže, resp. i novou normu z počátku roku – ČSN 73 6056 Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel. U vyhlášky č. 23/2008 Sb., ve znění vyhlášky č. 268/2011 Sb. připomenutí – z § 30 byl vypuštěn odst. 8, který stanovil, že v podzemních garážích určených pro veřejnost nelze parkovat vozidla s pohonem na plynné palivo.

Cestovní náhrady za použití vlastního vozidla na pracovní cestě

Pro rok 2011 v této problematice platí vyhláška č. 377/2010 Sb., kterou se pro účely poskytování cestovních náhrad mění sazba základní náhrady za používání silničních motorových vozidel a stanoví průměrná cena pohonných hmot.

Sazba základní náhrady za používání silničních motorových vozidel činí nejméně u jednostopých vozidel a tříkolek 1,00 Kč, u osobních silničních motorových vozidel 3,70 Kč.

Průměrná cena pohonných hmot za 1 litr pohonné činí:

a) 31,40 Kč u benzinu automobilového 91 oktanů,

b) 31,60 Kč u benzinu automobilového 95 oktanů,

c) 33,40 Kč u benzinu automobilového 98 oktanů,

d) 30,80 Kč u motorové nafty.

Přeprava nebezpečných látek

V roce 2011 se naplnil dvouletý cyklu k vydání nového „sdělení“, která dohodu ADR upřesňuje. Pro léta 2011-2013 platí sdělení MZV č. 17/2011 Sb.m.s., kterým se doplňuje sdělení  č. 159/1997 Sb.,   č.186/1998 Sb., č. 54/1999 Sb. a č. 93/2000 Sb.m.s., č. 6/2002 Sb.m.s., č. 65/2003 Sb.m.s., č. 77/2004 Sb.m.s., č. 33/2005 Sb.m.s., č. 14/2007 Sb.m.s. a č. 13/2009 Sb.m.s., o vyhlášení přijetí změn a doplňků „Přílohy A – Všeobecná ustanovení a ustanovení týkající se nebezpečných látek a předmětů“ a „Příloha B – Ustanovení o dopravních prostředcích a o přepravě“ Evropské dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR).

Závěr

Nedávno jsme opět absolvovali „Autoškolu národa“. Množství špatných odpovědí  bylo způsobeno neznalostí legislativních novinek – snad  k odstranění tohoto nedostatku přispěje i tento článek.