Pracovní úraz elektrickým proudem

Situace

Úraz se stal na stavbě rekonstrukce vozovky mezi budovaným kruhovým objezdem a obcí. Kolmo přes komunikaci vede nadzemní vedení linky vysokého napětí 22 kV. Při sklápění návěsu u nákladního automobilu došlo ke kontaktu a následnému přetržení vodiče nadzemního vedení VN a ke zranění řidiče. Výška podpěrných bodů (stožárů) linky vysokého napětí u místa přetržení vodičů je 10,5 m, výškový rozdíl mezi patou podpěrného bodu s úrovní vozovky je asi 1,5 m. Korba velkoobjemového návěsu má při maximálním zdvihu výšku 815 cm.

Úrazový děj

Pracovník přijel s nákladním automobilem s velkoobjemovým návěsem. Ohlásil se strojníkovi traktorbagru, který mu řekl, kam se bude vysypávat materiál. Potom odešel k nákladnímu automobilu, odjel na místo, kde byly již vysypány hromady materiálu, a začal návěs zvedat a vysypávat. Při vysypávání, kdy je nutno s automobilem popojíždět, aby došlo k vysypání nákladu, se postižený dostal do ochranného pásma a potom i do přímého kontaktu s vodičem linky VN s napětím 22 kV. Při sklápění návěsu došlo ke kontaktu s vodičem a k jeho přetržení. Než došlo k přetržení vodiče, postižený vystoupil z kabiny vozu, čímž došlo k průchodu el. proudu jeho tělem do země a jeho následnému poranění. Stavbyvedoucí a řidič traktorbagru mu poskytli první pomoc a zavolali záchranku. Uložili ho do stabilizované polohy a poté předali lékařům.

Šetření úrazu

Zjistilo se, že:

• Při vysypávání materiálu je vždy někdo ze stavby u nákladního vozidla, které přivezlo materiál.
• Postižený pracovník začal skládat náklad, aniž by vyčkal, až přijde pracovník stavby, který by zajistil místo vykládky.
• Pokyn k vysypání materiálu postiženému nikdo nedal.
• Postižený byl seznámen s pokyny k obsluze sklápěcích vozidel návěsů a přívěsů a vlastní řidičský průkaz příslušného rozsahu a platný profesní průkaz.
• Byl zdravotně způsobilý pro výkon práce a absolvoval i pravidelné školení BOZP, měl potřebné OOPP.
• Velkoobjemový návěs byl technicky způsobilý pro provoz.
• Výška vodičů vedení VN je předepsána v ČSN 33 3301 min. 6 m nad komunikací, což také souhlasilo.

Porušení povinností zaměstnavatele: § 101 odst. 3 zákoníku práce, v platném znění – na jednom pracovišti plnili úkoly zaměstnanci dvou zaměstnavatelů a tito zaměstnavatelé se vzájemně neinformovali o rizicích a přijatých opatřeních k ochraně před jejich působením, která se týkají výkonu práce a pracoviště.

Porušení povinností zaměstnance: § 106 odst. 4 písm. c) zákoníku práce, v platném znění – nedodržel právní a ostatní předpisy a pokyny zaměstnavatele k zajištění BOZP, s nimiž byl řádně seznámen – pokyny k obsluze sklápěcích vozidel návěsů a přívěsů.

Závěr
Opatření přijatá zaměstnavatelem podle § 105 odst. 5 zákoníku práce:
Organizační – písemná informovanost o rizicích a přijatých opatřeních k ochraně před jejich působením, která se týkají výkonu práce a pracoviště.
Tato opatření OIP považuje za dostatečná.

U obou zaměstnavatelů byla provedena kontrola OIP dle § 5 odst. 1 písm. e) v rozsahu § 3 odst. 1 písm. c) zákona č. 251/2005 Sb., o inspekci práce, ve znění pozdějších předpisů. Byly zjištěny nedostatky v péči o BOZP a oběma zaměstnavatelům bylo v souladu s § 7 odst. 1 písm. k) z. č. 251/2005 Sb., o inspekci práce, ve znění pozdějších předpisů, uloženo opatření k odstranění nedostatků a stanoveny přiměřené lhůty k jejich odstranění a k podání písemné zprávy o přijatých opatřeních.