KDE JSEM: Hlavní strana > Knihovna BOZP > Cítárna > Clánky > Prevence havárií > Modelování následku nehody automobilové cisterny s LPG pomocí numerického programu ALOHA
Nejctenejsí
Smernice v EU k BOZP a hygiene práce - [65799 ctenáru]
Rozhodnutí a narízení v EU k zivotnímu prostredí - ekoznacky - [21127 ctenáru]
Dokumenty v EU k zivotnímu prostredí - Odpadové hospodárství, cisté technologie - [17610 ctenáru]
Smernice v EU k zivotnímu prostredí - Nebezpecné látky, prumyslová rizika - [12452 ctenári]
Diskutované
Musí OSVC mít zpracovanou kategorizaci prací? - [24 príspevky]
Úraz cestou z místa výkonu práce do místa ubytování na SC. Je pracovní? - [21 príspevek]
Zamyslení nad cinností odborne zpusobilé osoby v prevenci rizik - [12 príspevku]
Nevíte si rady se situací z oblasti BOZP?
Pokud se Vám nase strany líbí, doporucte je kolegum:
Prevence havárií
Modelování následku nehody automobilové cisterny s LPG pomocí numerického programu ALOHA
16.01.2008 | ZDROJ: CHEMagazín císlo 6, 2007 | AUTOR: Ríman Radovan, Skrehot Petr, Bortl Radomír
Existuje rada nástroju, kterými lze modelovat následky nezádoucích mimorádných událostí, ale ne kazdý nabízí tak sirokou paletu modulu jako program ALOHA.
KLÍCOVÁ SLOVA: mimorádné situace, nehody, aloha, výbuchy
Záver
Jak bylo uvedeno v úvodu, tento clánek si kladl za cíl demonstrovat moznost vyuzití SW nástroje ALOHA v praxi. Ovsem úcelem bylo nejen podat pouhý návod k pouzití, ale také demonstrovat rozsah následku havárie spojené s prepravou nebezpecných látek (v tomto prípade LPG), která muze být na místních samosprávách casto mylne opomíjena nebo povazována za nepravdepodobnou. Je-li v míste velký chemický podnik ci skladiste, vzdy tato skutecnost vyvolává pozornost nejen verejnosti, ale i úradu. Avsak preprava nebezpecných látek casto uniká pozornosti, a to i pres to, ze riziko vzniku havárie automobilu je o nekolik rádu vyssí, nez napríklad havárie chemické technologie, která podléhá potrebnému dozoru, revizím a údrzbe. I kdyz se v nasem prípade jednalo o fiktivní událost, presto není radno riziko vzniku takové havárie podcenovat.
Obdobný prípad se totiz skutecne stal dne 11. cervence 1978 v San Carlos da la Rapita ve Spanelsku, kde havarovala v blízkosti kempu autocisterna prevázející propylen. Následkem vzniklé exploze byly az do vzdálenosti 75 m zdemolovány vsechny budovy a z celkem peti set osob prítomných v kempu následky havárie neprezilo 211 lidí [1]. I v nasem prípade tedy jiste stojí za pozornost uvazovaná nejhorsí varianta, která by si mohla vyzádat smrt az nekolika desítek osob.
Stane-li se havárie v prumyslu, zamestnanci podniku jsou proskoleni a pouceni, jak se v takových situacích chovat a kde se ukrýt, jsou vybaveni potrebnými ochrannými pomuckami, k dispozici je zásahová jednotka, avsak v prípade bezného obyvatelstva tomu tak není. Proto by havarijní pripravenost a osveta mela patrit mezi priority jak na strane zamestnavatelu, tak i úradu ci skol.
SEZNAM KAPITOL
TAKÉ SI MUZETE PRECÍST
Úvodní strana | Rady pro Vás | Legislativa | Veda a výzkum | Knihovna BOZP | Akce a semináre | Pracovní místa | Casopis JOSRA
ISSN 1801-0334 © 2002 - 2012 Výzkumný ústav bezpecnosti práce, v.v.i.
Kontakty na redakci BOZPinfo.cz | Informace o portálu BOZPinfo.cz | Právní výhrada portálu BOZPinfo.cz
RSS kanál | Mapa webu


