Organizace a rízení BOZP

Místní provozne bezpecnostní predpis pro autodopravu

20.01.2010 | ZDROJ: BOZPinfo.cz | AUTOR: Dandová Eva

Na dotaz odpovedela JUDr. Eva Dandová.

KLÍCOVÁ SLOVA: doprava, ridici

Máme ve firme deset vozu Skoda Fabia. Jezdí s nimi ridici "referenti". Musíme mít ve firme zpracovaný místní provozní rád autodopravy?

Doporucuji, abyste jej meli zpracován. V daném prípade se jedná o tzv. organizaci práce a pracovních postupu ve smyslu ustanovení § 5 zákona c. 309/2006 Sb., o zajistení dalsích podmínek bezpecnosti a ochrany zdraví pri práci, které zejména ukládá zamestnavateli povinnost organizovat práci a stanovit pracovní postupy tak, aby byly dodrzovány zásady bezpecného chování na pracovisti. Z tohoto ustanovení bezprostredne tedy povinnost vydat místní provozne bezpecnostní predpis nevyplývá.

Nicméne narízení vlády c. 168/2002 Sb., kterým se stanoví zpusob organizace práce a pracovních postupu, které je zamestnavatel povinen zajistit pri provozování dopravy dopravními prostredky, které je jedním z provádecích narízení k citovanému ustanovení a které bylo vydáno jeste za platnosti starého zákoníku práce místní provozne bezpecnostní predpis zminuje. Toto narízení totiz zejména stanoví, ze  zamestnavatel pri provozování dopravy dopravními prostredky organizuje práci zamestnancu v souladu s tímto narízením, se zvlástními právními predpisy, návodem dodaným výrobcem pro provoz a pouzívání dopravních prostredku a místním provozním bezpecnostním predpisem vydaným zamestnavatelem, kterým se stanoví pracovní a technologické postupy pro bezpecné provozování dopravy, bezpecnost provádení jednotlivých pracovních operací s ohledem na zvlástnosti pracoviste a pracovní prostredí, na mozné ohrození zamestnancu povetrnostní situací a na pravidla dorozumívání mezi zamestnanci pri pracovních operacích.

Místní provozne bezpecnostní predpis by pak mel upravovat otázky, které jsou zmíneny v príloze c. 1 – Pozadavky na zpusob organizace práce a pracovních postupu, které je zamestnavatel povinen zajistit pri provozování silnicní dopravy. Zde uvedené pozadavky totiz nejsou obsazeny v zádném jiném obecne závazném právním predpise týkajícím se silnicní dopravy (které zamestnanec zná z titulu, ze je drzitel ridicského oprávnení) a nelze tudíz a priori predpokládat, ze je zamestnanec – ridic referentského vozidla - bude respektovat. Zamestnavatel si z nich vsak musí vybrat to, co se pro jeho potreby hodí (nebude napr. upravovat nakládku horlavých látek, kdyz to neodpovídá jeho zamerení) a hlavne by mel pri jeho zpracování vycházet z prevence rizik, napr. vyhodnotit si pracovní úrazy ridicu referentských vozidel a na to se v místne provozne bezpecnostním predpise zamerit.

Jeho zpracování Vám doporucuji nejen proto, ze tak dusledne vyzadují orgány inspekce práce a jeho nezpracování hodnotí pokutami, ale také proto, aby se zamestnavatel chránil, protoze ne vsechny otázky týkající se bezpecnosti v doprave proberete se zamestnanci na skolení. Otázky týkající se parkování vozidel, jejich oprav, údrzby, ale i dalsí musí být dány písemne a zamestnanec musí být s místne bezpecnostním predpisem rádne seznámen, aby napr. v prípade, kdy zamestnanec zaparkuje vozidlo doma a vznikne na nem skoda, nemohl tvrdit, ze se domníval, ze nemusí parkovat vozidlo v areálu zamestnavatele apod.

TISKNOUT | POSLAT MAILEM