BOZPinfo.cz logo
05:30 | Ctvrtek 24. 5. 2012

BOZPinfo Úvodní strana RADY PRO VÁS LEGISLATIVA VEDA A VÝZKUM KNIHOVNA BOZP AKCE A SEMINÁRE PRACOVNÍ MÍSTA
CASOPIS JOSRA MSP & OSVC

KDE JSEM: Hlavní strana > Knihovna BOZP > Cítárna > Tematické prílohy > Kampan CÚBP ve stavebnictví > Komentár k dánské vyhlásce o povinnostech stavebníka

 
Clánek

Kampan CÚBP ve stavebnictví

Komentár k dánské vyhlásce o povinnostech stavebníka

29.06.2004 | ZDROJ: CÚBP | AUTOR:

Clánek urcený pro stavebníky, vycházející ze Smernice Rady 92/57/EHS a který seznamuje s povinnostmi stavebníku v zemích evropské unie.

KLÍCOVÁ SLOVA: ostri

6.5. Príprava plánu


V souvislosti s prípravami na zalození staveniste a vypracováním plánu musí stavebník zajistit následující:

  • Ze existující instalace v zemi budou identi. kovány a zkontrolovány a ze tyto instalace budou v nezbytném rozsahu zabezpeceny a zretelne oznaceny, nez dojde k zahájení prací. Napr. se musí identifikovat a oznacit existující podzemní potrubí na plyn a dálkové vytápení a také podzemní vedení elektrického napetí, aby se zmensilo riziko jejich poskození.
  • Ze budou identi. kována a zhodnocena dalsí zvlástní rizika v areálu a ze jim bude zabráneno v nezbytném rozsahu a budou zretelne oznacena pred tím, nez dojde k zahájení prací. Napr. se musí identi. kovat a oznacit staré, do zeme zakopané nádrze na olej a úloziste jedu. Je-li samotný stavební pozemek znecistený, musí se, pokud je to mozné, prozkoumat a oznacit rozsah a povaha tohoto znecistení. 
  • Ze budou vcas zapojeny a na místa pouzití zavedeny nezbytné technické instalace a ze tyto budou v nezbytném rozsahu kontrolovány a udrzovány. Je treba zajistit, aby v mobilních bunkách byly elektrina, voda a odpad. Je treba také zajistit, ze bude na stavenisti zaveden proud mj. k orientacnímu osvetlení, prípadne ke stavební zdvizi nebo k jerábum a k nezbytnému poctu vedlejsích elektrických rozvodných desek apod. 
  • Aby doprava na stavenisti v kazdou dobu mohla fungovat za naprosto rádných okolností, vcetne nezbytného osvetlení dopravních cest. Musí být mj. naplánovány rádné prístupové cesty k ruzným pracovistím na stavenisti a také rádné a – pokud mozno – jednosmerné cesty pro vozidla na stavenisti a k úlozistím materiálu atd. Bude-li behem stavebního procesu treba pouzít pojízdné jeráby, auta na dopravu panelu, auta na prepravu prumyslového betonu nebo podobná vozidla s velkým tlakem na nápravu, musí se na to brát ohled pri plánování cest na stavenisti.
  • Aby v nezbytném rozsahu bylo mozné pouzívat vhodné technické pomucky. Napr. musí být umozneno pouzívat nezbytné zvedací zarízení a instalovat nezbytná lesení, výztuhy, mustky atd. 
  • Aby se materiál mohl odkládat na úcelném míste a na pevném podkladu. Napr. se musí ruzná úloziste materiálu umístit úcelne ve vztahu k tem prostorum staveniste, kde se tento materiál bude pouzívat, a ve vztahu k prípadným mobilním dílnám („dílnám v kontejneru“). 
  • Aby prostory, kde probíhají pracovní procesy obnásející zvlástní rizika, pokud mozno soucasne nebyly pracovním nebo dopravním prostorem pro jiné pouzití. Zde se myslí mj. to, aby se práce s trhavinami, bourání a montáz
    komponentu neplánovaly na tutéz dobu jako jiné pracovní úkoly. Ani práce, jez je zdraví skodlivá natolik, ze osoby, které ji provádejí, musí pouzívat osobní ochranné (napr. dýchací) pomucky, by se nemela plánovat na stejnou dobu jako jiné pracovní úkoly. 
  • Ze bude stanovena procedura prubezné kontroly instalací, bezpecnostních opatrení a prípadných zvlástních rizik. Mj. se musí pravidelne kontrolovat docasné elektrické instalace na stavenisti. 
  • Aby, pokud je to nutné, byla stanovena koordinace pohotovostních, evakuacních plánu a plánu nácviku záchranných prací. Zde jsou míneny takové práce, pri kterých mohou vzniknout zvlástní rizika, napr. v souvislosti s hodne úzkými a obtízne prístupnými prostory, práce za extrémních teplot nebo práce, pri kterých existuje riziko pozáru, výbuchu, zaplavení apod.

 

TISKNOUT | POSLAT MAILEM

 

SEZNAM KAPITOL