Téma týdne

(Ne)bezpecná zábava

12.04.2010 | ZDROJ: BOZPinfo.cz | AUTOR: Hrubá Katerina

Práve v techto dnech se blízí k záveru Matejská pout na prazském Výstavisti, první jarní pout v Evrope, která odstartuje sérii dalsích akcí tohoto typu. V tomto tématu týdne se tedy zamysleme nad tím, zda-li jsou poutové atrakce neboli prostredky lidové zábavy bezpecné, zda-li jsou kontrolovány a jak více zlepsit bezpecnost návstevníku.

KLÍCOVÁ SLOVA: technická bezpecnost, vyhrazená technická zarízení

Podmínky pro uvedení prostredku lidové zábavy do provozu stanoví zákon c. 22/1997 Sb., o technických pozadavcích na výrobky, v platném znení, a narízení vlády c. 173/1997 Sb., kterým se stanoví vybrané výrobky k posuzování shody, v platném znení. Za jejich bezpecnost a provozuschopnost odpovídá provozovatel.

Václav Kocka, organizátor Matejské pouti, ríká, ze pred zacátkem pouti a v jejím prubehu probíhá rada kontrol a nepamatuje, ze by se v posledních letech staly nejaké závaznejsí úrazy. Mozná nejaké drobnejsí, které si zavinil návstevník sám nedodrzením pravidel, která jsou u kazdé atrakce vyvesena.

Ceská obchodní inspekce (COI), podle jejího mluvcího Tomáse Vozába, provedla na Matejské pouti letos kontrolu cca u 40 provozovatelu atrakcí. Vse meli v porádku. U prostredku lidové zábavy (u výrobcu ci dovozcu) COI kontroluje splnení technických pozadavku specifikovaných v narízení vlády c. 173/1997 Sb. a to pred uvedením na trh v CR. Toto narízení vlády je pouze národní predpis a nevztahuje se obecne na výrobky vyrobené ci distribuované z EU. V prípade, ze je zarízení jiz v provozu ci je dovezeno ze zemí EU, nespadá pod dozor COI. Kontroly pozadavku na výrobky a kontroly pri provozu jsou upraveny normou CSN EN 13 814.

Kontroly prostredku lidové zábavy provádejí také oblastní inspektoráty práce na základe § 4 z. c. 309/2006 Sb., o zajistení dalsích podmínek bezpecnosti a ochrany zdraví pri práci, v platném znení, a jeho provádecího predpisu narízení vlády c. 378/2001 Sb., kterým se stanoví blizsí pozadavky na bezpecný provoz a pouzívání stroju, technických zarízení, prístroju a náradí. „Kontroluje se technická dokumentace (provozní dokumentace, technické prukazy),  zajistení bezpecnosti provozu,  zpusobilost obsluh,  stabilita a vzdálenosti mezi jednotlivými atrakcemi, funkcnost,“ ríká Michal Ronin, vedoucí Oblastního inspektorátu pro hl. m. Prahu, a dodává, ze problémy s kontrolou jsou u „kocujících atrakcí“, protoze není predem známo, kde budou provozovány.

Prestoze u nás nejsou prostredky lidové zábavy docasnou stavbou, jak je tomu ve vetsine zemí Evropské unie, prochází na Matejské pouti tzv. kolaudací, která probíhá asi dva dny pred zacátkem pouti. Ta se týká stavu atrakcí, rozmístení atrakcí, pozárních a únikových cest, resí se také napríklad dostupnost pro pozární techniku. Kolaudace se zúcastnuje skupina cca 15 lidí, mezi nimi je napríklad revizní technik, zástupce COI, zástupce z hygieny, který kontroluje, zda-li jsou splneny hygienické predpisy u prodejních stánku, merí se hluk, jestli nejsou prekracované hlukové limity dané normou.

Technickou cást zajistuje jiz 12 let firma Pragolet. Frantisek Senold, jednatel firmy, poskytl nasí redakci na toto téma rozhovor.

Jak probíhají technické kontroly zarízení?

Zacne se proverkou technické a provozní dokumentace. Je provedena vizuální prohlídka, jestli není videt opotrebení, koroze, provede se provozní zkouska atrakce bez lidí, vcetne vyzkousení maximálních poloh, zabezpecovacích zarízení. Poté se vystavuje revizní zpráva o prohlídce. Provozovatel se zavazuje, ze bez odstranení závad zarízení nebude provozovat. My ho upozorníme na chyby, ale je to na jeho zodpovednost.

Týkají se stejné kontroly vsech atrakcí, nebo jsou nejaké rozdíly mezi starými a novými, ceskými a zahranicními?

Od cervence 2005 platí norma CSN EN 13 814, to je prejatá evropská norma platná na nové atrakce. Obecne platí u vsech výrobku, ze musí splnovat bezpecnost v dobe svého vzniku. Evropská norma má výhodu, ze sdruzuje normy, které pro atrakce platily dríve, obsahuje v sobe daleko více norem. Nedá se tedy ríci, ze by starsí atrakce norme nevyhovovaly. Co se týce zahranicních atrakcí, ty jezdí tak na dve nebo tri akce v CR, také je kontrolujeme, ale uz mají kontrolu ze své vlasti.

Jaká je cetnost prohlídek?

Není to stanovené legislativne, ale je zvykem provádet rocní hlavní prohlídky pred uvedením do provozu, na jare, protoze pres zimu jsou atrakce ulozené.

Zdá se, ze na Matejské pouti se pro bezpecnost návstevníku delá hodne, jak je tomu jinde v CR?

Deláme kontroly po celé CR, kontrolujeme cca 400 atrakcí rocne. Nekterí provozovatelé nám reknou, ze rocní technickou prohlídku potrebují jen kvuli Matejské pouti, kam chodí nejvíce kontrol, jinde to po nich nepozadují.

Povazujete nejakou atrakci za hodne rizikovou? Napríklad ted je asi v nemilosti návstevníku lavice, kde se stal smrtelný úraz patnáctiletého chlapce v Ivancicích.

Jsou to technická zarízení a jako se muze neco stát treba v autech, letadlech, tak i tady a my se snazíme maximalizovat opatrení, která by rizika co nejvíce snizovala. Samozrejme rizikovost atrakce souvisí s její atraktivitou. Slozitejsí atrakce prinásí vetsí zázitek, ale je rizikovejsí, nez treba obycejná houpacka nebo podlázkový kolotoc. Zálezí na provozovateli, jak dalece o zarízení dbá. Drív nez jej spustí, má ho prohlédnout, udelat zkusební jízdu. V tom spocívá jeho zodpovednost. Lavice mi nepripadá jako zvlást adrenalinová atrakce, ale staly se tam dva úrazy a lidé na ni nechtejí chodit. Pokud je mi známo,  policie v prípade smrti patnáctiletého chlapce dosud nedosla ke konkrétnímu záveru, ale spís se ukazuje, ze to zavinil lidský faktor nez závada na zarízení. Zádné zvlást rizikové zarízení není, ani nemuze být, to by ho provozovatel nemohl pustit do provozu.

Existuje jeste neco, co by se podle Vás v oblasti bezpecnosti prostredku lidové zábavy dalo zlepsit?

Výse zminovaná norma predpokládá, ze bude vydána národní vyhláska, ale ta zatím vydána nebyla. V té vyhlásce by mela být dána jasná pravidla pro provozování atrakcí. Také je podle me chybou, ze atrakci muze provozovat v podstate kdokoliv, je to zivnost volná. V Nemecku jsou provozovatelé soustredeni do asociací a ty mají zpusob, jak dotycného proverit. Neco podobného by mohlo být i u nás.

 

TISKNOUT | POSLAT MAILEM